پیرس کے تاریخی بولے وارڈز کی سبزکاری کا منصوبہ سیاسی بحث میں گھرا
پیرس کے دو اہم تاریخی بولے وارڈز، سینٹ مشیل اور سینٹ جرمین، کو وسیع سبزہ زاروں اور پیدل چلنے والوں کے دوستانہ راستوں میں تبدیل کرنے کا منصوبہ شہری سیاست میں شدید تنازعے کا مرکز بن گیا ہے۔ بائیں بازو کی امیدوار میرین روسےٹ کا یہ خاکہ شہر کی سبز کاری کی مہم اور اقتصادی و ٹریفک کے خدشات کے درمیان کشمکش کو ظاہر کرتا ہے۔
منصوبے کی تفصیلات اور مقاصد
میرین روسےٹ، جو بائیں اتحاد کے میئرل امیدوار ایمانوئل گریگوار کی پانچویں آرونڈیسمنٹ میں سرلسٹ امیدوار ہیں، نے لگژمبرگ گارڈن سے جارڈن ڈیس پلانٹس تک ایک "عظیم سبز اور درختوں سے بھرپور پیدل راستہ” بنانے کا خاکہ پیش کیا ہے۔ ان کا کہنا ہے کہ یہ بولے وارڈز "موجودہ انتظامیہ کی غیر فعالیت کی علامت” بن چکے ہیں۔
روسےٹ کے منصوبے کے مطابق:
- موجودہ درختوں کے درمیان سبزہ کاری کو بڑھایا جائے گا۔
- ایکسپریس بس کے لیے ایک لین مختص کی جائے گی۔
- محفوظ دوطرفہ سائکل پٹ بنائی جائے گی۔
- گاڑیوں کے لیے ایک لین برقرار رہے گی، تاہم اس کی چوڑائی کم ہوگی۔
- بولے وارڈ سینٹ مشیل پر جڑی بوٹیوں کے باغات اور معلوماتی تختیاں لگائی جائیں گی۔
حزب اختلاف کی مخالفت اور اعتراضات
دیگر پارٹیوں کے نمائندوں، خاص طور پر ‘چینجر پیرس’ اتحاد کے اراکین نے اس منصوبے کو "پریشان کن اور خیالی” قرار دیا ہے۔ ان کے اہم اعتراضات یہ ہیں:
- سینٹ مشیل بولے وارڈ بائیں کنارے کے شمال-جنوب ٹریفک کا ایک اہم تاریخی محور ہے۔ منصوبے سے متصل سڑکوں پر ٹریفک کا دباؤ بڑھ سکتا ہے۔
- تاجروں سے مشورہ نہیں کیا گیا، حالانکہ بولے وارڈ سینٹ مشیل پر تجارتی خالی جگہیں 15 فیصد سے تجاوز کر چکی ہیں۔
- علاقے کے مکینوں کو طویل تعمیراتی کاموں کا سامنا کرنا پڑے گا۔
امیدوار کی جانب سے وضاحتیں
تنازع کے بعد، ایمانوئل گریگوار کی مہم ٹیم نے وضاحت کی ہے کہ منصوبے کا مقصد بولے وارڈز کو مکمل پیدل راستے میں تبدیل کرنا نہیں ہے۔ ان کا مؤقف ہے کہ:
- سبزہ کاری صرف موجودہ درختوں کے درمیان کی جائے گی۔
- ٹریفک کی لینز برقرار رہیں گی۔
- منصوبے کا ٹریفک پر "کوئی اثر” نہیں ہوگا۔
- حتمی منصوبہ بندی سے پہلے اثرات کے مطالعے اور مشاورتی عمل سے گزرا جائے گا۔
وسیع تر سیاسی منظر نامہ
یہ منصوبہ ایک وسیع تر پروگرام کا حصہ ہے جس میں پیرس بھر میں 15 ایکسپریس بس لائنز قائم کرنا شامل ہے۔ 2026 کے بلدیاتی انتخابات تک یہ مسئلہ شہری ترجیحات، ماحولیاتی پالیسیوں اور شہری نقل و حمل کے توازن پر ہونے والی بحث کا ایک اہم نکتہ بنے رہنے کا امکان ہے۔
